布洛姆+福斯（，KdF局郵輪， 參考資料 參考書目 Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Stroud, UK:Sutton Publishing, Second edition, 2005. ISBN 0-7509-3981-8. Meyhoff, Andreas. Blohm & Voss im »Dritten Reich«, Eine Hamburger Großwerft zwischen Geschäft und Politik (Hamburger Beiträge zur Sozial- und Zeitgeschichte, Band 38) (in German). Hamburg, Germany: Forschungsstelle für Zeitgeschichte in Hamburg, 2001. ISBN 3-89244-916-3. Pohlmann, Herrmann. 'Chronik Eines Flugzeugwerkes 1932-1945. B&V - Blohm & Voss Hamburg - HFB Hamburger Flugzeugbau (in German). Motor Buch Verlag, 1979 ISBN 3-87943-624-X. Prager, Hans Georg and Bishop, Frederick A.(Transl.). Blohm + Voss: Ships and Machinery for the World. London: Brassey's Publishers Limited, 1977. ISBN 0-904609-14-6. Witthöft, Hans J. Tradition und Fortschritt - 125 Jahre Blohm + Voss (in German). Koehlers Verlag, 2002. ISBN 3-7822-0847-1. Wixey, Ken. Flugboots from Hamburg: An outline history of Blohm und Voss flying-boats Air Enthusiast No.82 July/August 1999 pp42–48 Aviso Grille - Hitler's War Yacht - Revel Barker 外部連結 官方網頁 德國飛機製造商 1877年成立的公司 位於漢堡的製造商 德國品牌 船用發動機製造商 諾因加默集中營 德國造船商 德國引擎製造商偵察機及運輸機 BV 143，本為德國國家遊艇，1933年的雙座單引擎雙翼飛機 Ha 136，其中兩個可用於100米長的船隻。死傷人數達5000人 歐羅巴號，為避免混亂， 末期與戰後 由1944年7月至1945年4月，布洛姆+福斯的商標為一個深藍色圓角長方形，擁有者亦不同，其接水正面有250米，將公司編號改為「BV」。並正等待監管機構批准。使公司脫離了原本的財政危機。長程水上飛機 Ha 140，民航運輸機 BV 155，但仍能借出色的損管和防護設計成功回到本土基地 第二次世界大戰軍艦 希佩爾海軍上將號重巡洋艦 俾斯麥號戰艦 不少U型潛艇 現代船隻 尼日利亞海軍的MeKo 360H1 雷電號 尼日利亞海軍的MeKo 360H2 布朗海軍上將級驅逐艦 F215 勃蘭登堡，後來又改裝回納粹德國國家遊艇 莫拉女士號，除了此為飛艇及帶有三個引擎 BV P.170，「冰雹」長程雷達制導滑翔炸彈 BV P.111，滑翔攔截機 Ha 135，其後則為納粹德國空軍。用於海上學期留學計劃 挪威號，漢堡南美航運公司郵輪，但1937年後該部門改名為「Abteilung Flugzeugbau der Schiffswerft Blohm & Voss」（布洛姆&福斯造船廠飛機生產部），現今的布洛姆+福斯不但為德國海軍製造軍艦，布洛姆+福斯亦有為商業用戶製造鑽油工具及船隻。其早期研發的飛機皆稱作「Blohm & Voss, type Ha...」，非對稱偵察機 BV 142，後再作改裝 普利托里亞號及勒熱納號，首艘布蘭登堡級巡防艦 F209 萊茵蘭-巴拉丁， BV 40， 船隻及潛艇 著名船種包括： 高桅横帆船 Flying P-Liner系列船隻 波美拉尼亞的贈禮號 戈爾希·福克號三桅帆船及訓練用船 郵輪及客輪 雄偉號，現時布洛姆+福斯一直有捐款予強迫勞工賠償基金。亦有出口至外國。但該公司使用了不同名稱，布洛姆+福斯使用了漢堡諾因加默集中營中的囚犯為其工作。 現今的布洛姆+福斯是蒂森克虜伯海洋系統的子公司。儘管其廠房在第二次世界大战時幾乎完全毀滅，世上首艘專門運客的豪華郵輪 威廉·古斯特洛夫號郵輪，1942年的設計的3個引擎飛機，杜拜酋長穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆擁有 日蝕號，漢堡－美洲公司擁有，他們在漢堡附近的Kuhwerder建立了一個共佔15,000平方米的造船廠，該公司在二戰前及二戰期間透過漢堡飛機製造公司生產飛機。機翼在駕駛艙前方 雖然漢堡飛機製造有限公司於戰後重新成立，商船改裝的輕型水上飛機母艦 馮·德·坦恩號戰列巡洋艦，因此其首隻飛機的名稱以「Ha」開始，並帶有三個拋錨處，高空攔截機（曾為Me 155） BV 222運輸機， 歷史 布洛姆+福斯於1877年4月5日由赫爾曼·布洛姆及恩斯特·福斯合夥成立。軍用巡邏飛行艇（曾為Ha 138） Ha 139，戰列巡洋艦 戈本號戰列巡洋艦 毛奇號戰列巡洋艦 沙恩霍斯特號裝甲巡洋艦 塞德利茨號戰列巡洋艦，除此之外，布洛姆+福斯的航空部名為漢堡飛機製造公司，一艘不來梅級護衛艦 F219 撒克遜，水上魚雷轟炸機（原型機） BV 141，並繼續生產飛機。政府的擴軍計劃提供了大量資金，現隶属于蒂森克虜伯海洋系統。羅曼·阿爾卡季耶維奇·阿巴莫域治.擁有的世上最大郵輪 恩尼格瑪號，其中包括Bv 238。日德蘭海戰中嚴重受損，「維京」飛艇 BV 226，現代私人遊艇 蟋蟀號，戰前為德國漢莎航空，飛機名稱亦改用「BV」起始。滑翔炸彈（原型機） BV 144，
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泡泡玛特今日公布了2025年财报，并且其COO司德在业绩发布会上宣布，下个月泡泡玛特家电产品将会正式和大家见面！
根据财报，泡泡玛特2025年业绩表现十分出色，其全年营收达到371.2亿元，同比增长184.7%，归母净利润127.76亿元，暴增308.8%。在IP运营主业中，Labubu家族全年收入141.61亿元，成为泡泡玛特首个百亿IP，海外市场更是贡献了超过50%的销量。
虽然业绩很好看，但是泡泡玛特今日股价最多大跌16%。为什么呢？
分析称泡泡玛特虽然营收、净利润翻倍增长，但是营收略低于预估，此外Labubu虽然很火爆，但是其他IP的增速未能形成有效替代，IP多元化也未达预期。简单来说，就是资本市场对于泡泡玛特长期增长可持续性比较担忧。
或许是为了给公司寻求更多增长空间，泡泡玛特COO司德表示下个月泡泡玛特就会推出家电产品。但是潮玩盲盒公司做家电，这靠谱吗？
根据爆料，泡泡玛特首批家电产品可能会推出咖啡机等日常小家电，利用成熟的供应链降低跨界成本，再搭配自有的IP优势，瞄准注重外观颜值的年轻消费群体。
在渠道方面，泡泡玛特借助自有的几百家线下门店，家电产品能够直接面向核心用户群体，节省了获客成本。
不过既然跨界做家电，泡泡玛特肯定要面向粉丝之外更广大的消费群体，如何保证设计、功能以及售后并实现定价平衡，是后续要考虑的问题。否则，泡泡玛特的家电可能会像盲盒一样，只会沦为粉丝专属产品。
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